Шельфовая добыча: история и современность

Шельфовая
добыча: история и современность

«Газпром нефть шельф»: от первых планов до масштабной добычи

Первая и уникальная

Шельфовые проекты «Газпром нефти»

Нефть — исчерпаемый ресурс, ее разведанные запасы постепенно сокращаются. По данным Минприроды, в 2010 году запасы сырой нефти в России оценивались в 28,2 миллиарда тонн, а в 2020 году они уже составляли 19,1 миллиарда тонн. Источником новых запасов служат месторождения, расположенные на шельфе.

Шельф — окраина материка, которая скрывается под водой. По своему рельефу и геологической структуре шельф похож на надводную часть материка. Согласно закону «О континентальном шельфе РФ», его внешняя граница находится на расстоянии 200 морских миль от береговой линии (около 370 километров). Глубинная граница обычно располагается на отметке около 200 метров, но это зависит от конкретного района.

Запасы нефти российской Арктической зоны оцениваются в 7,3 миллиарда тонн, а природного газа — около 55 триллионов кубометров. Первым арктическим шельфовым месторождением, где идет промышленная добыча нефти в нашей стране, стало Приразломное.

Российский сектор арктического шельфа

200 миль

от берега

200 м

средняя глубина моря в шельфовой зоне

7,3 млрд тонн

нефти

≈ 55 трлн м³

газа

Границы участков шельфа России, США, Канады, Дании и Норвегии

Российский сектор арктического шельфа

История освоения шельфа

Нефтегазовые месторождения шельфа начали осваивать в XX веке, хотя первые попытки делали еще в конце XIX столетия, в частности в США. Глубина разработок исчислялась метрами. На каспийском шельфе нефть добывали из колодцев, вычерпывая по 3–4 ведра в день, и любая стихия наносила таким промыслам серьезный ущерб.

В 1909 году на Каспии начали воплощать в жизнь самый нестандартный проект добычи нефти в море. Здесь засыпали Биби-Эйбатскую бухту, чтобы создать большой участок суши. За восемь лет насыпали 193 гектара берега, в проект было вложено пять миллионов золотых рублей (на современные деньги — более 4,5 миллиарда рублей). В мировой практике это был единственный случай подобной организации шельфовой добычи.

Но это было сложно и дорого. Буровые установки стали выводить в море, ставили на металлические или деревянные сваи. В конце 1950-х годов СССР и США, две страны, которые особенно активно разрабатывали шельф, начали вести добычу с плавучих конструкций. К 1981 году в мире работало уже больше 500 плавучих буровых установок в Мексиканском и Персидском заливах, у берегов Западной Африки, Юго-Восточной Азии и так далее.

Сегодня для добычи на море применяют в основном платформы одного из трех видов: гравитационные, полупогружные и самоподъемные. Платформы гравитационного типа — самые мощные, используются в сложных климатических условиях и при работах на небольшой глубине.

Как правило, они имеют большую площадь, на них могут работать и жить несколько сотен человек. Именно такая платформа используется для добычи нефти на Приразломном месторождении.

«Качалка», добывающая нефть у самого берега

Нефтяная вышка на сваях, «выдвинутая» в море

Плавучая
добывающая
установка

Стационарная платформа

«Качалка», добывающая нефть у самого берега

Нефтяная вышка на сваях, «выдвинутая» в море

Плавучая
добывающая
установка

Стационарная платформа

Арктическое преодоление

Приразломное месторождение в Баренцевом море было открыто в 1989 году. Добыча на нем могла закончиться, так и не начавшись. Разведочные скважины, вопреки ожиданиям, не показали больших запасов. Однако геологи «Арктикморнефтегазразведки» обработали их особым образом, и стало понятно, что месторождение очень перспективное.

В 1991 году завершилось создание геологической модели месторождения и начался этап проектирования, поиска финансирования и строительства «Приразломной». Платформа стала уникальным российским проектом, способным бесперебойно работать в суровых условиях Арктики.